حقایق جالب درباره تایرها که نمی دانستید
اولین تایر بادی قابل جدا شدن تاریخ، درسال 1890 به دست مرد بریتانیایی به نام (ادوارد میشلن) اختراع شد. در مدت این 133 سال تاریخ اختراع تایر اتفاقات عجیب و جالبی در صنعت تایرسازی افتاده است که دانستن آنها می تواند شمارا به فکر فرو ببرد. در این مطلب می خواهیم حقایق جالب درباره تایرها که نمی دانستید را بیان کنیم پس تا انتها با ما بمانید
ادوارد میشلن
1 – لاستیک های سفید
تولیدکنندگان برای استحکام، اکسید روی را به لاستیک اضافه می‌کردند که منجر به سفید شدن تایر ها میشد. تا زمانی که ترکیبی به نام کربن سیاه در طول فرآیند تولید به لاستیک اضافه شد. کربن سیاه استحکام کششی و دوام لاستیک ها را به شدت افزایش داد و رنگ لاستیک ها را به مشکی تغییر داد.
در اوایل دهه 1900، رنگ لاستیک به سیاه تغییر کرد.
2 – جالب است بدانید ، در سال ۱۹۴۱ تایرهای whitewall ( لاستیک با فاق سفید ) به طور تصادفی اختراع شدند . آنها کربن سیاه را به آج لاستیک و زینک سفید را به فاق لاستیک اضافه کردند که نتیجه اش whitewall ( لاستیک با فاق سفید ) بود.
3 – دیوارهای سفید اصلی در دو طرف لاستیک بود. خودروهای اولیه گلگیرهای باز داشتند و عابران پیاده می‌توانستند هر دو طرف لاستیک را ببینند.
4 – لاستیک های Run-flat می توانند برای مدتی بدون هوا رانندگی کنند. لاستیک های Run-flat پس از از دست دادن فشار لاستیک، 160 کیلومتر دیگر را طی خواهند کرد. آنها طوری طراحی شده اند که هنگام رانندگی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت، حدود 80 کیلومتر را طی کنند، اما اگر با سرعت کمتری رانندگی کنید، می توانید مسافت های بیشتری را رانندگی کنید. BMW از بیشترین تایرهای ران فلت استفاده می کند.
5 – لاستیک های مستعمل ضایعات زیادی تولید می کنند. هر ساله بیش از 250 میلیون لاستیک فرسوده دور ریخته می شود. برای کمک به مبارزه با این مشکل، برنامه های بازیافتی وجود دارد که تایر را ذوب می کند تا در آسفالت استفاده شود.
لاستیک ها همچنین ممکن است خرد شده و در مالچ باغ استفاده شوند. گاهی لاستیک های جدید از لاستیک های قدیمی ساخته می شوند.
6 – اکثر خودروهای جدید لاستیک زاپاس ندارند. بسیاری از سازندگان خودرو، در تلاش برای کاهش وزن، از قرار دادن لاستیک‌های زاپاس در خودروهای جدید خودداری کردند. در عوض، آنها را با یک پک وسایل پنچرگیری سریع به بازار عرضه می کنند.
7 – میشلن در حال حاضر روی لاستیک جدیدی کار می کند که به نام “Tweel” شناخته می شود. این به عنوان یک چرخ و لاستیک بدون هوا توصیف می شود که به صورت یک تکه ساخته می شود. آنها امیدوارند واقعیت لاستیک بدون پنچری و آج قابل تعویض را ارائه دهند.
8 – در سال 2017، میشلن “UPTIS” (سیستم تایر ضد سوراخ شدن منحصر به فرد) را معرفی کرد، نسخه ای از Twill که برای استفاده تجاری طراحی شده است. به نظر می رسد که سوراخ شدن و پنچری تایرها به زودی به تاریخ خواهد پیوست.
9 – بزرگ ترین تایر سازی جهان برند های (میشلن، کنتینانتال، پیرلی و امثال آنها ) بلکه شرکت سازنده اسباب بازی لگو پیشرو در تولید تایر است. آنها سالانه بیش از 700 میلیون مینی تایر تولید می کنند که تولیدکنندگان واقعی لاستیک را پشت سر می گذارد. این لاستیک‌ها مطمئناً به ماشین شما نمی‌خورند، اما این لاستیک‌های اسباب‌بازی همچنان لاستیک‌های لاستیکی محسوب می‌شوند و به همین دلیل با وجود مینیاتوری، لگو را به بزرگترین تولیدکننده لاستیک در جهان از نظر تعداد دستگاه تبدیل می‌کنند.
10 – تایر مدرن شامل بیش از 200 ماده است. مواد متداول در یک لاستیک شامل کولار، نایلون، لاستیک و فولاد است، با این حال چیزهای بیشتری برای تولید تایر وجود دارد. آنها از فلزاتی مانند تیتانیوم و کبالت برای کمک به اتصال ترکیب به تسمه های فولادی تشکیل شده اند. سیلیس و نمک نیز برای کمک به افزایش عملکرد استفاده می شود. روغن مرکبات و سایر مواد “سبز” نیز استفاده می شود. (منظور از سبز یعنی دوستدار محیط زیست بوده و قابلیت تجزیه کامل در طبیعت را دارد)
11 – بزرگترین تایر در میشیگان ، امریکا در پارک آلن قرار دارد ، این تایر حدوداً ۱۲ تن وزن و ۲۴۳ متر ارتفاع دارد . ابتدا آن را به عنوان چرخ و فلک ( Ferris wheel ) در نمایشگاه world fari معرفی کردند ، اما در سال ۱۹۶۵ این تایر را به پارک آلن انتقال دادند.
12 – شاتل های فضایی نیز دارای تایر و چرخ هستند ، آنها معمولا رینگ سایز ۱۸ دارند اما با ویژگی ها متفاوت . چرخ های شاتل فضایی وزن ۶۰ تن و سرعت ۴۱۸ کیلومتر را پشتیبانی می کنند.
13 – آیا فکر می کنید لاستیک های شما گران هستند؟
مجموعه ای از لاستیک های ساخته شده توسط یک شرکت مستقر در دبی، Z Tyres، رکورد گران ترین لاستیک های جهان را در اختیار دارد. یک مجموعه 4 تایی 600.000 دلار قیمت دارد. تایر 24 عیار طلایی و روکش الماس رکورد لاستیک های بوگاتی ویرون میشلین را به عنوان گران ترین لاستیک جهان شکست. قبل از تایر Z، لاستیک‌های بوگاتی ویرون میشلین با قیمت 42.000 دلار گران‌ترین لاستیک‌ها بودند.
بوگاتی ویرون برای حرکت با حداکثر سرعت 406 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. و میشلن با موفقیت تایرهایی را برای حفظ این سرعت بالا تحویل داد. سرعت مطمئناً ارزان نیست!
موارد فوق حقایق جالب درباره تایرها که نمی دانستید ،قطعا موارد دیگری بوده که ثبت نشده است. با توجه به افزایش روز افزون وسایل نقلیه به همان نسبت استفاده از تایر ها نیز افزایش خواهد داشت پس در سالهای اینده موارد جالبتری نیز اتفاق خواهد افتاد.
بررسی، مقایسه و خرید تایر
شما می توانید جهت سفارش تایر به صفحه فروشگاه سایت میدیا تایر رفته و با استفاده از امکانات موجود انواع مختلف برند و سایز و کاربرد تایر ها را مشاهده، مقایسه و سفارش دهید. همچنین می توانید با دنبال کردن صفحه اینستاگرام ما از اخرین تخفیف ها و محصولات باخبر شوید.
نظرات کاربران